Ngành công nghiệp ô tô Đức và các chính trị gia cao cấp đang nỗ lực kêu gọi chương trình “giải cứu ô tô” hậu COVID-19.
Đúng “chính Ngọ”, tức 12h00 ngày mai (22/4), BMW sẽ ra mắt 10 mẫu xe mới. Điều đặc biệt là lễ ra mắt sẽ được giới thiệu trực tuyến.
Hầu như tất cả các hãng xe đều cam kết "đảm bảo an toàn cho khách hàng" trong mùa dịch. Vậy các hãng xe tại Việt Nam đã thực hiện những biện pháp an toàn gì, nhất là sau khi khôi phục các hoạt động sản xuất, kinh doanh?
Thêm một triển lãm ô tô danh giá bị hủy do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, và đó là Pebble Beach Concours d'Elegance - sự kiện thường niên được coi là “Oscar xe cổ”.
Vingroup vừa công bố hoàn tất và chuẩn bị đưa ra thị trường hai mẫu máy thở xâm nhập sau chỉ hơn 3 tuần công bố kế hoạch sản xuất.
Dù hầu hết các nhà máy sản xuất ô tô trên toàn cầu sẽ trở lại làm việc trong tháng Năm, song công việc sản xuất có thể sẽ dừng lại một lần nữa sau vài tuần, nếu nhu cầu mua xe không tăng.
Trung Quốc đang cố gắng phục hồi ngành công nghiệp ô tô sau tác động của đại dịch COVID-19. Họ đang ưu tiên thực hiện các kế hoạch dành cho xe điện.
Toyota Việt Nam vừa có thông báo về chương trình “Quà tặng chia sẻ” dành cho khách hàng mua xe mới và làm dịch vụ trong tháng Năm.
Trong cả tháng 4/2020, tổng cộng chỉ có 2.206 xe Hyundai được bán ra, giảm mạnh so với mức 5.086 xe bán ra trong tháng liền kề trước đó.
Dongfeng Motor, hãng xe lớn nhất tại Vũ Hán đang được thành phố tìm cách gỡ khó, sau khi đỉnh dịch COVID-19 tại đây qua đi và chính quyền từng bước nỗ lực phục hồi nền kinh tế.
Mặc dù dẫn đầu thị trường tháng 4/2020 song sản lượng bán hàng của Toyota vẫn giảm 33% so với cùng kỳ năm ngoái.
Những ảnh hưởng của dịch COVID-19 tiếp tục có những tác động tiêu cực khiến sức mua ô tô trên toàn thị trường Việt Nam thậm chí giảm sâu và toàn diện hơn trước.
BMW X7 đang được giảm 650 triệu đồng trực tiếp vào giá bán, đây là hạn mức cho phép của Thaco. Với mức giảm 650 triệu đồng này, BMW X7 trở thành chiếc xe có mức giảm giá mạnh nhất “thời COVID-19”.
COVID-19 ảnh hưởng hầu như mọi mặt của đời sống sản xuất, xã hội. Ô tô cũng vậy! Không chỉ sụt giảm doanh thu, đóng cửa nhà máy, mà bản thân chiếc xe ô tô từ nay về sau cũng sẽ có những thay đổi mạnh mẽ.
Doanh số ô tô châu Âu sụt giảm “chạm đáy” vào tháng 4/2020 khi ngành công nghiệp ô tô đối mặt với cuộc khủng hoảng tồi tệ nhất trong nhiều thập kỷ.