Nhà sản xuất ô tô đặt mục tiêu đầy tham vọng về doanh số bán xe điện: 1/3 tổng số xe bán ra vào năm 2025 và 2/3 vào năm 2030, có năng lượng sử dụng là điện.
Mẫu Macan EV sắp tới, sẽ được sản xuất tại Leipzig sẽ giúp Porsche đạt được những mục tiêu đó, nhưng nó sẽ cần sự trợ giúp từ những chiếc xe thể thao của hãng.
Concept Mission R được tiết lộ tại Munich vào mùa thu năm ngoái được coi là một mẫu mô tô thể thao tương lai, nhưng loại bỏ các phụ kiện bổ sung lực đẩy cực kỳ xa hoa, lốp trơn và nội thất tinh tế, sẵn sàng cho đường đua, là ý tưởng tốt về vị trí của Boxster và Cayman đang hướng tới.
Được cho là dựa trên cùng một nền tảng VW-Group PPE sẽ làm nền tảng cho Macan EV, cặp song sinh 718 sẽ chỉ có sẵn năng lượng điện, không giống như 911.
Tờ Automobilwoche của Đức cho biết, nhà máy sản xuất Zuffenhausen sẽ đủ linh hoạt để cho phép những chiếc 718 và 911 được sản xuất trên cùng một dây chuyền.
718 EV sẽ bắt đầu được sản xuất vào năm 2023, cùng năm Macan EV sẽ bắt đầu được tung ra thị trường ở Leipzig. Nhưng kế hoạch đại tu nhà máy Zuffenhausen của Porsche đã bị trì hoãn một năm do sự kết hợp của các phức tạp kỹ thuật và “sự phối hợp lâu dài với các thương hiệu Volkswagen khác”.
Bên cạnh đó, 718 EV sẽ có sẵn với một động cơ duy nhất dẫn động bánh sau hoặc với một động cơ ở hai đầu và dẫn động bốn bánh như đã thấy trên Mission R. Ngoài ra, rất có thể nó sẽ chia sẻ cùng một công nghệ sạc 800V mà Porsche tuyên bố có thể lấp đầy pin từ 5-80% chỉ trong 15 phút.