NHTSA đã nhận được 278 đơn khiếu nại về việc xe phanh gấp không rõ lý do trên Accord và CR-V.
Xe được trang bị hệ thống Phanh khẩn cấp tự động có nhiệm vụ tự động phanh nếu người lái không tự thực hiện trong một số tình huống nhất định, chẳng hạn như xe sẽ tự động dừng khi phát hiện người đi bộ trong làn đường ô tô. Các hệ thống này chủ yếu được thiết kế để ngăn chặn, hoặc ít nhất là giảm mức độ nghiêm trọng của các vụ va chạm từ phía sau. Các xe đang được điều tra là Accord 2018 và 2019 và CR-V 2017 đến 2019. Theo NHTSA, có tổng cộng khoảng 1,7 triệu phương tiện này đang lưu thông trên đường ở Mỹ.
NHTSA đã nhận được 278 đơn khiếu nại về việc xe phanh gấp không rõ lý do trên Accord và CR-V. Theo tài liệu của NHTSA, sáu trong số những khiếu nại này bị cáo buộc liên quan đến va chạm, một số dẫn đến thương tích nhẹ. Một số người đã gửi khiếu nại đến NHTSA cho biết vấn đề đã xảy ra trên xe của họ nhiều lần.
"Honda sẽ hợp tác với NHTSA thông qua quá trình điều tra và chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét trong nội bộ về các thông tin", Honda cho biết trong một tuyên bố gửi qua email.
Hầu hết các nhà sản xuất ô tô bán xe tại Mỹ đã tự nguyện đồng ý trang bị tiêu chuẩn công nghệ AEB trên tất cả các phương tiện. AEB, còn được gọi là Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, đã được ghi nhận là có thể giảm tới 50% các vụ va chạm từ phía sau, theo Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc. Theo thỏa thuận ngành, hầu như tất cả các xe chở khách và xe bán tải được bán tại Mỹ phải có công nghệ này vào tháng 9 năm 2022.
Hệ thống phanh khẩn cấp của Honda sử dụng radar để theo dõi các xe phía trước và nếu xe phía trước dừng lại hoặc giảm tốc độ và người lái xe không phản ứng thích hợp, hệ thống này sẽ nhấp nháy thông báo cảnh báo và phát ra âm thanh để cảnh báo về một vụ va chạm có thể xảy ra. Nếu người lái xe vẫn không phản ứng, nó có thể áp dụng phanh tự động.
Tuy nhiên, khi các hệ thống phanh tự động này hoạt động sai, khiến các phương tiện dừng lại hoặc giảm tốc độ đột ngột mà không có lý do thực sự, nó có thể gây ra các loại tai nạn mà công nghệ này được thiết kế để ngăn chặn, chẳng hạn như các phương tiện phía sau sẽ đâm vào xe ô tô hoặc xe SUV đang dừng.