Toyota Innova 2023 chính thức ra mắt, ngày về Việt Nam không xa

Hoàng Lâm

Toyota Innova hoàn toàn mới vừa chính thức được ra mắt tại thị trường Indonesia với tên gọi là Kijang Innova Zenix.

Toyota Innova 2023 chính thức ra mắt, ngày về Việt Nam không xa - Ảnh 1

Ở phiên bản mới nhất, Innova thể hiện sự khác biệt đáng kể so với những người tiền nhiệm của nó ở nhiều khía cạnh.

Trong khi các phiên bản trước của mẫu MPV nổi tiếng này được xây dựng trên khung gầm bậc thang IMV cũng được sử dụng bởi Hilux và Fortuner, thì Innova mới nhất chuyển sang cấu trúc liền khối dựa trên kiến trúc toàn cầu Mới của Toyota (TNGA), cụ thể là biến thể GA-C.

Toyota Innova 2023 chính thức ra mắt, ngày về Việt Nam không xa - Ảnh 2

Như vậy, động cơ đặt dọc, dẫn động cầu sau không còn nữa, thay vào đó là động cơ đặt ngang và dẫn động cầu trước. Theo Toyota, nền tảng mới cho phép giảm phần nhô ra của xe và kéo dài chiều dài cơ sở, chiều dài cơ sở hiện tại là 2.850 mm so với 2.750 mm trước đây.

Các kích thước khác bao gồm chiều dài 4.755 mm (+20 mm) và rộng 1.850 mm (+20 mm), trong khi chiều cao không thay đổi ở mức 1.795 mm. Toyota quyết định duy trì góc tiếp cận và góc thoát tương tự của mẫu xe thế hệ thứ hai, đồng thời chiều cao gầm xe 185 mm.

Toyota Innova 2023 chính thức ra mắt, ngày về Việt Nam không xa - Ảnh 3

Nhìn trực quan, Innova mới nhất có một số dấu hiệu thiết kế giống SUV với các mặt được điêu khắc cũng như tấm ốp thân xe màu đen trên vòm bánh xe và phần dưới của cửa. Trong khi đó, phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình lục giác và đèn pha góc cạnh, tách biệt với hốc hút gió phía dưới thanh mảnh bằng dải đèn LED nằm ngang đặt trên bảng điều khiển hình chữ H rộng.

Nhìn từ bên cạnh, Innova có kiểu dáng năng động hơn, ít hình hộp hơn nhờ các cột D được di chuyển về phía trước và các cột A dịch chuyển ra sau.

Ở phía sau, đèn hậu có hình dáng đơn giản hơn trước, khi kết hợp với cửa hậu dựng đứng, mang âm hưởng của mẫu RAV4.

Toyota Innova 2023 chính thức ra mắt, ngày về Việt Nam không xa - Ảnh 4

Bên trong, bảng điều khiển mới có vẻ ngoài thanh lịch hơn so với kiểu vuốt và đường cong trước đây. Màu sắc trang trí tương phản làm nổi bật các lớp của bảng điều khiển, với tâm điểm là bảng điều khiển trung tâm nổi tích hợp với ngăn xếp trung tâm. Khu vực này chứa cần số, nút điều khiển kỹ thuật số cho hệ thống điều hòa, cửa gió trung tâm và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9/10 inch.

Innova tự hào có không gian nội thất rộng hơn trước. Đối với các trang bị sẵn có khác, Innova có thể có bánh xe kích thước từ 16 đến 18 inch, đèn pha LED, phanh đỗ xe điện tử với tính năng giữ tự động, màn hình giải trí cho hàng ghế sau 10 inch, cửa sổ trời toàn cảnh và đặc biệt gồm các hệ thống hỗ trợ người lái và an toàn (bao gồm phanh khẩn cấp tự động).

Toyota Innova 2023 chính thức ra mắt, ngày về Việt Nam không xa - Ảnh 5

Innova hoàn toàn mới có động cơ Dynamic Force – M20A-FXS 2.0 bốn xi-lanh hút khí tự nhiên – cung cấp công suất 152 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 187 Nm từ 4.400 đến 5.200 vòng/phút.

Điều này được tăng cường bởi một động cơ điện có công suất 113 PS và 205 Nm cho tổng công suất hệ thống là 186 PS. Toyota cho biết pin niken-metal hydride (Ni-MH) được ưa chuộng hơn do thời tiết nắng nóng của Indonesia, và pin này được cất dưới hai ghế trước để không chiếm chỗ trong cabin và cốp sau.

Toyota Innova 2023 chính thức ra mắt, ngày về Việt Nam không xa - Ảnh 6

Bên cạnh hệ truyền động hybrid, Innova cũng sẽ được cung cấp tại Indonesia với động cơ M20A-FKS 2.0 lít có công suất 174 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 205 Nm từ 4.500 đến 4.900 vòng/phút. Cả hai thiết lập cũng có hộp số CVT (e-CVT cho hybrid) và có công suất cao hơn so với động cơ 1TR-FE 2.0 lít hiện tại có công suất 139 mã lực và mô-men xoắn 183 Nm.

Toyota Innova 2023 chính thức ra mắt, ngày về Việt Nam không xa - Ảnh 7

Innova thế hệ mới này cũng có sẵn với động cơ turbodiesel 2GD-FTV 2,4 lít ở Indonesia, cung cấp nhiều mô-men xoắn hơn ở mức 360 Nm và mã lực thấp hơn ở mức 149 PS, nhưng không có tùy chọn cho động cơ dầu.

Toyota Innova 2023 có 5 phiên bản chính: 2.0G, 2.0G HV, 2.0V, 2.0V HV và 2.0Q HV, giá bán dao động từ 26.670-39.080 USD.

Theo Vneconomy

Tin mới

Các hãng liên tục “khoe” xe điện: Người tiêu dùng Việt đã sẵn sàng lựa chọn?

Các hãng liên tục “khoe” xe điện: Người tiêu dùng Việt đã sẵn sàng lựa chọn?

Sự kiện Vietnam Motor Show 2022 (VNM) vừa kết thúc tại TP. HCM tạo dấu ấn với hàng loạt các mẫu xe điện được giới thiệu từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới. “Xe xanh” là chủ đề được nhiều người tham quan triển lãm này được trải nghiệm. Tuy nhiên, bên cạnh những mẫu xe động cơ đốt trong được “chốt đơn” ngay tại triển lãm thì những mẫu xe điện dù tạo ấn tượng nhưng chủ yếu để… “trưng bày” là chính.
Kia Seltos 2024 sẽ có diện mạo táo bạo và mạnh mẽ hơn

Kia Seltos 2024 sẽ có diện mạo táo bạo và mạnh mẽ hơn

Những chiếc SUV cỡ nhỏ ngày nay có rất nhiều, vì vậy Kia đã quyết định tăng sức hấp dẫn của những chiếc Seltos tương đối mới của mình bằng một bản làm mới giữa chu kỳ. Kia Seltos 2024 đã chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Los Angeles gây ấn tượng với ngoại hình táo bạo hơn, nhiều sức mạnh hơn bên dưới mui xe và trang trí X-Line mới để tăng sức hấp dẫn.
#AutoNews Weekly: Vấn nạn bán ô tô kiểu "bia kèm lạc" tại thị trường xe Việt sắp được xóa bỏ

#AutoNews Weekly: Vấn nạn bán ô tô kiểu "bia kèm lạc" tại thị trường xe Việt sắp được xóa bỏ

Bản tin AutoNews Weekly tuần này gồm các nội dung đáng chú ý: Sức hút từ triển lãm ôtô việt nam sau 2 năm vắng bóng. Giá xe ôtô có thể tăng mạnh vì tỷ giá USD. Sắp diễn ra triển lãm quốc tế xe hai bánh. Tiêu điểm: Vấn nạn bán ô tô kiểu "bia kèm lạc" tại thị trường xe Việt sắp được xóa bỏ.