Mùa giải đua Công thức 1 đang diễn ra hết sức gay cấn. Giải đua Fomular One hấp dẫn đến mức nào, thì những mẫu xe đua vô địch cũng hấp dẫn và thu hút sự tò mò của giới hâm mộ đến mức đó. Sau đây là 10 mẫu xe đua "xịn xò" nhất mọi thời đại của Fomular One, được thống kê theo thứ tự thời gian.
McLaren MP4/2 (1984-86)
McLaren MP4/2 (1984-86)
MP4/2, được McLaren thiết kế, là chiếc xe duy nhất trong danh sách này đã chạy đua trong hơn một mùa giải. McLaren MP4/2 đã giành giải vô địch của các tay đua (Drivers’ Championship) hàng năm từ năm 1984 đến 1986.
Đây là một trong số ít những chiếc xe có phanh carbon, mang lại lợi thế trong những cuộc đua dài hơi. Nó cũng có bình xăng lớn hơn hầu hết các đối thủ, điều này giúp đội đua của McLaren phá vỡ kỷ lục trong phần lớn chiến thắng của mùa giải năm 1984.
Một năm sau đó, chiếc xe đã được nâng cấp, với phiên bản MP4/2B tập trung vào tốc độ đua. Hệ thống treo được thiết kế lại cho phép thay đổi từ lốp Michelin sang lốp Goodyear.
Phiên bản McLaren MP4/2C không có thay đổi lớn so với chiếc xe năm 1985, chỉ có một số điều chỉnh nhỏ ở phần tính khí động học của khung gầm.
Đây là chiếc xe thành công nhất trong lịch sử F1, giành được 22 giải Grands Prix và ghi được 327,5 điểm trong ba năm thi đấu..
McLaren MP4/4 (1988)
Chiếc xe MP4/4 đã chiến thắng 15 trong số 16 cuộc đua năm 1988. McLaren giành được 199 điểm trong Constructor’s Championship, nhiều hơn gấp ba so với đội tốt nhất tiếp theo. Cho đến ngày nay, đây vẫn là chiếc xe chiếm ưu thế nhất từng có trong Công thức 1.
McLaren MP4/6 (1991)
Năm 1991, chiếc xe MP4/6 đã giành chiến thắng trong 4 cuộc đua đầu tiên của mùa giải, tại Mỹ, Brazil, San Marino và Monaco. McLaren MP4/6 đi vào lịch sử là chiếc xe cuối cùng giành được chức vô địch bằng cách sử dụng hộp số tay, hay động cơ V12.
Benetton B195 (1995)
Tay đua Michael Schumacher đã chiến thắng cùng với chiếc Benetton B195. Chiếc xe đã giành được 11 trong số 17 cuộc đua trong giải vô địch năm 1995. Đó là một trong những chiếc xe đua đầu tiên trông giống như những chiếc xe hiện đại. B195 chỉ tồn tại trong một năm, nhưng Schumacher, cùng với Johnny Herbert, đã thống trị đường đua mùa giải đó.
Ferrari F2001 (2001)
Danh hiệu thứ tư của Schumacher đến cùng với chiếc Ferrari F2001. Ông đã giành chiến thắng 9 trong số 20 cuộc đua vào năm 2001, chứng tỏ sức lợi hại về tốc độc quá cao so với các đối thủ McLaren và Williams. Chiếc xe F2001 được Schumacher lái trong hai cuộc đua đầu tiên của mùa giải 2002, giành một chiến thắng về nhất và một chiến thắng về ba trong cuộc đua còn lại.
Ferrari F2002 (2002)
Sau sự thống trị của F2001, F2002 đã tiến thêm một bước, đưa Michael Schumacher đến danh hiệu Thế giới nhanh hơn bất kỳ mùa giải nào khác trong lịch sử F1. Tay đua người Đức đã giành được danh hiệu thứ năm của mình với sáu cuộc đua, và giành chức vô địch với kỷ lục lúc đó là 67 điểm.
F2002 chỉ thất bại một lần duy nhất trong mùa giải đó, khi Schumacher đứng thứ hai tại Monaco. Trong số 15 cuộc đua vào năm 2002, Ferrari F2002 đã thắng 14 cuộc, trước khi tiếp tục chiến thắng một trong bốn cuộc đua đầu tiên mà nó tham gia trong mùa giải 2003, với tên gọi F2002B.
Brawn BGP 001 (2009)
Brawn BGP 001 thực sự có thể được xếp vào kỳ quan; đây là chiếc xe duy nhất từng được Brawn GP chế tạo. Thương hiệu này xuất hiện sau khi Honda rời khỏi môn thể thao này vào cuối mùa giải 2008.
Tay đua Jenson Button đã giành giải vô địch thế giới với chiếc Brawn BGP 001, sau khi giành chiến thắng sáu trong bảy cuộc đua mở màn của mùa giải 2009.
Red Bull RB7 (2011)
RB7 đã đưa Sebastian Vettel đến chức vô địch Tay đua thứ hai liên tiếp, trở thành nhà vô địch đôi trẻ nhất trong lịch sử F1. Chiếc xe đã giành chiến thắng 12 trong số 19 cuộc đua mùa đó, và khẳng định tất cả các vị trí pole trong chiến dịch.
Mùa giải 2011 cũng là lần đầu tiên chứng kiến sự ra mắt của Hệ thống giảm lực kéo DRS (Drag Reduction System). Đội đua đã kết thúc với 650 điểm trong bảng xếp hạng, hơn 150 điểm so với McLaren, Vettel đạt kỷ lục 122 điểm trong Giải vô địch Tay đua.
Red Bull RB9 (2013)
Hai năm sau, Sebastian Vettel lại giành được danh hiệu lần thứ tư liên tiếp, lần này là với chiếc Red Bull RB9. Năm 2011, Red Bull chiếm ưu thế, nhưng năm 2013, nó đã ở một cấp độ khác. Ở giai đoạn giữa mùa giải, Vettel đã chiến đấu với Fernando Alonso để giành danh hiệu, nhưng người Đức đã giành chiến thắng trong chín cuộc đua cuối cùng của mùa giải, một kỷ lục của Công thức 1.
Mercedes F1 W07 Hybrid (2016)
Chiếc xe đua Mercedes đời 2016 là chiếc xe chiếm ưu thế thứ hai trong lịch sử của môn thể thao này, chỉ sau chiếc McLaren MP4/4, như đã nói ở trên. W07 Hybrid là chiếc xe đầu tiên của Mercedes sử dụng các đơn vị năng lượng hybrid tích hợp đầy đủ, một quy tắc được đưa ra cho mùa giải 2016.
Cuộc chiến danh hiệu sẽ là giữa hai đồng đội của Mercedes, Nico Rosberg và Lewis Hamilton. Tay đua người Đức Nico Rosberg đã giành chức vô địch đầu tiên của mình, kết thúc năm điểm trước Hamilton
Tổng cộng, năm 2016, W07 Hybrid đã thắng 19 trong số 21 cuộc đua, và kết thúc trên bục vinh quang 33 lần.