Nếu bạn bị phạt vì chạy quá tốc độ, bạn có thể nghĩ rằng mình không chạy quá tốc độ. Bởi vì, đồng hồ công-tơ-mét trên ô tô thường chỉ tốc độ nhanh hơn tốc độ thực tế bạn đang chạy. Tuy nhiên, bạn khó có thể “cãi” điều này với cảnh sát giao thông.
Theo trang chuyên tư vấn về ô tô của Anh, The car expert, điều này có lý do của nó. Chắc chắn các nhà sản xuất ô tô có thể buộc chiếc đồng hồ tốc độ của họ chỉ chính xác đến từng km/h mà bạn đang di chuyển chứ?
Công-tơ-mét trên ô tô hoạt động như thế nào?
Vận tốc là phép đo khoảng cách theo thời gian. Tuy nhiên, đồng hồ vận tốc ô tô không thực sự đo tốc độ bạn di chuyển từ Điểm A đến Điểm B. Đồng hồ đo tốc độ của ô tô hoạt động bằng cách đo vòng quay của trục truyền động, trục xe hoặc bánh xe. Sau đó, chúng sử dụng một số phép toán cơ bản để tính vòng quay đó và xác định tốc độ bạn đang di chuyển.
Tuy nhiên, vì cơ chế hoạt động theo cách tính vòng quay bánh xe, lốp xe, nên phép tính ngoại suy sẽ không chính xác khi kích thước bánh xe có chút thay đổi. Ví dụ, đường kính sẽ tăng lên nếu đó là chiếc lốp xe mới, chưa bị mòn sau một thời gian sử dụng, hoặc lốp căng. Lúc đó, đối với mỗi vòng quay của bánh xe, xe di chuyển xa hơn, nghĩa là tốc độ của bạn lớn hơn.
Nhưng nếu lốp mòn, non hơi hoặc một loại lốp có kích thước hơi khác, nghĩa là đường kính lốp giảm, xe sẽ đi một quãng đường ngắn hơn cho mỗi vòng quay của bánh xe, do đó vận tốc sẽ chậm hơn.
Tất nhiên, sự khác biệt do đường kính bánh xe mang lại từ các trường hợp trên có thể là rất nhỏ (chỉ một vài mm), nhưng với tốc độ khoảng 50 km/h, bánh xe của bạn sẽ quay 6-7 lần mỗi giây, vì vậy nó có thể nhanh chóng tạo sự khác biệt.
Biên độ sai số này đã được các điều luật cũng như các nhà sản xuất ô tô tính đến.
Tốc độ thực tế và cách tính tốc độ của đồng hồ vệ tinh
Thiết bị định vị vệ tinh (có thể di động hoặc được tích hợp vào ô tô) tính toán tốc độ ô tô bằng cách đo khoảng cách thực tế đã di chuyển theo thời gian, sử dụng thiết bị theo dõi vệ tinh GPS.
Chúng liên tục xác định vị trí chính xác của bạn trên trái đất thông qua vệ tinh và tính toán bạn đã đi được bao xa, sau đó chia cho thời gian bạn đi được quãng đường đó. Độ chính xác của vệ tinh được xác định bởi chất lượng tín hiệu vệ tinh và không liên quan gì đến bộ lốp ô tô.
Nhiều đồng hồ vệ tinh không thể tính đến những thay đổi theo hướng thẳng đứng, chẳng hạn như khi xe xuống dốc cao hoặc lên dốc cao, vì vậy chúng có thể kém chính xác. Ngoài ra, đồng hồ tốc độ vệ tinh đo vận tốc chính xác hơn khi xe chạy ở tốc độ cao hơn, vì khoảng cách lớn hơn theo thời gian làm giảm sai số làm tròn, nhưng đồng hồ tốc độ vệ tinh thường sẽ hiển thị tốc độ thực của ô tô chuẩn hơn nhiều so với đồng hồ tốc độ công-tơ-mét.
Một số hệ thống vệ tinh của nhà máy cũng sử dụng dữ liệu từ ô tô tích hợp với tín hiệu GPS nhằm cải thiện độ chính xác tổng thể.
Quy định về đồng hồ công-tơ-mét ô tô ở Anh
Vì những vấn đề sai số như trên, nên luật pháp của Anh, cũng như nhiều nước châu Âu, có những quy định riêng. Đồng hồ tốc độ ô tô không bao giờ được hiển thị mức tốc độ thấp hơn tốc độ thực và không bao giờ được hiển thị cao hơn 110% tốc độ thực cộng thêm 6.25mph (khoảng 10 km/h).
Vì vậy, nếu ô tô của bạn đang chạy với tốc độ thực là 40 mph (64 km/h), đồng hồ công-tơ-mét có thể chỉ 50,25 mph (80 km/h), nhưng không bao giờ được chỉ thấp hơn tốc độ 40 mph. Hay nói một cách khác, nếu công-tơ-mét ô tô chỉ tốc độ 50 mph, nghĩa là bạn đang lái xe với tốc độ không đến 50 mph, có thể bạn thực sự chỉ đang di chuyển với tốc độ 40 mph.
Do thiết bị đo vận tốc định vị vệ tinh không phải là thiết bị được chỉ định để đo tốc độ ô tô, nên nếu bạn bị phạt vì chạy quá tốc độ do chiếc đồng hồ công-tơ-mét “phản chủ”, bạn cũng không thể ý kiến gì.