Nhiều mẫu xe mới ra mắt tại Triển lãm Ô tô Việt Nam hồi tháng 10. Nguồn cung dồi dào nên người mua xe đang hưởng nhiều lựa chọn và mức giá giảm. Ảnh: Phan Anh
Toyota Fortuner là mẫu xe “hot” tại Việt Nam. Mấy năm trước, Toyota Fortuner luôn trong tình trạng khan hàng và các đại lý “được thể” thường bắt chẹt người tiêu dùng, bán xe kiểu “bia kèm lạc”, ép mua thêm nhiều phụ kiện.
Mặc dù vẫn là mẫu xe “hot” song Toyota Fortuner không còn quá khó mua như trước. Ngược lại với bối cảnh những năm trước, năm nay không những khách hàng mua Fortuner không còn bị bắt ép, mà giá xe cũng đang giảm sâu. Cụ thể, giá Toyota Fortuner đang giảm cả trăm triệu đồng ở hầu hết các phiên bản. Trong đó, các phiên bản Fortuner máy dầu có mức giảm cao nhất từ 90 - lên tới 150 triệu đồng. Các phiên bản Fortuner máy xăng cũng có mức giảm từ 50 – 80 triệu đồng. Mức giảm bao gồm cả khuyến mại tiền mặt và hỗ trợ lệ phí trước bạ, bảo hiểm vật chất, phiếu quà tặng và các bộ phụ kiện.
Một mẫu xe hot khác cũng đang được giảm giá mạnh là Honda CR-V 2019. Doanh số Honda CR-V được cho là tăng trưởng khá tốt, với 11.430 xe bán ra trong 10 tháng đầu năm 2019, tăng từ mức 6.958 cùng kỳ năm ngoái.
Dù vậy, mẫu xe đang độc chiếm phân khúc crossover tại Việt Nam phiên bản 1.5E đang được các đại lý giảm tới 50 triệu đồng tiền mặt. Trong khi đó, các phiên bản CR-V 1.5G và 1.5 L cũng được ưu đãi từ 10-25 triệu đồng. Ngoài các ưu đãi về tiền mặt trên, cả 3 phiên bản Honda CR-V đều được khuyến mãi thêm bộ phụ kiện của Honda Việt Nam, trị giá 40 triệu đồng. Như vậy, nếu cộng tất cả các ưu đãi, Honda CR-V 2019 đang được hưởng mức giá “kích cầu” lên tới gần 100 triệu đồng.
Được cho là do doanh số sụt giảm, nên mẫu xe Mazda CX-8 và CX-5 cũng đang được Thaco công bố giảm 50 triệu đồng. Ngoài ra, khách mua xe còn được tăng thêm phụ kiện. Đáng chú ý là trước đó, CX-8 đã được nhà sản xuất giảm 20 triệu đồng sau khi xe chính thức ra mắt thị trường. Như vậy, sau hai lần giảm giá, hiện tại giá cả 3 phiên bản CX-8 Luxury, Premium và Premium AWD là 1,149 tỷ, 1,299 tỷ và 1,349 tỷ đồng.
Tất cả các phiên bản CX-5 tầm trung và cao cấp nhất cũng đều được giảm giá. Mức giảm mạnh nhất 50 triệu áp dụng với phiên bản 2.0 Luxury, đưa giá xuống còn 899 triệu đồng. Các bản 2.0 Deluxe và 2.0 Premium còn 859 triệu và 949 triệu đồng sau khi giảm 40 triệu.
Doanh số sụt giảm, Mazda CX-8 đang được Thaco giảm giá 50 triệu đồng
Mới đây nhất, hãng Suzuki công bố giảm giá bán của mẫu xe Swift nhằm “kích cầu cuối năm”. Theo đó, mẫu xe đô thị Suzuki Swift thế hệ mới đang được các đại lý Suzuki Việt Nam giảm giá khoảng 60 triệu đồng. Giá Suzuki Swift mới chỉ còn từ 439 triệu đến 489 triệu đồng.
Còn rất nhiều mẫu xe khác cũng đang được tuyên bố giảm giá bán trên thị trường. Không chỉ tập trung vào dịp cuối năm này, các hãng xe và đại lý đã liên tục triển khai các chương trình khuyến mãi, giảm giá sản phẩm từ nhiều tháng nay. Có thể thấy, cả hãng và đại lý đều đang lo kích cầu, đẩy hàng tồn, trái ngược với cảnh khan hàng, tăng giá, bán “bia kèm lạc” như những năm trước.
Sở dĩ có tình trạng khuyến mãi “xông xênh” như vậy, là do các chính sách đối với nhập khẩu xe đã nới lỏng hơn nhiều. Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu 10 tháng qua đạt 123.484 xe các loại, với trị giá hơn 2,7 tỉ USD, tăng 125% so với cùng kỳ năm 2018. Trong khi đó, đối với xe lắp ráp, sản xuất trong nước, sản lượng tháng 10 cũng đạt 284.200 chiếc, tăng 8,6% so với cùng kỳ. Có thể thấy, sản lượng ôtô cả nhập khẩu và sản xuất trong nước đều tăng.
Nguồn cung dồi dào đang tạo điều kiện cho khách hàng mua xe có nhiều lựa chọn. Thậm chí, bài viết trên báo Người Lao động còn dự đoán trong năm 2020, lượng xe cung cấp ra thị trường sẽ nhiều hơn nữa, giá sẽ còn giảm nữa, do công suất sản xuất, lắp ráp trong nước tiếp tục tăng. Nghị định 116 đang được sửa đổi theo hướng bỏ kiểm tra chất lượng ôtô theo lô, thay bằng kiểm tra theo mẫu, dự kiến áp dụng từ đầu năm 2020, nên việc nhập khẩu ôtô nguyên chiếc sẽ tăng đáng kể. Những chính sách ưu đãi miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho linh kiện sản xuất trong nước, thuế thu nhập DN… nếu được ban hành sẽ kéo giá xe giảm đáng kể. Do đó, các hãng ôtô dự báo nhu cầu ôtô trong năm 2020 sẽ tăng hơn 20%. Tuy nhiên, giá xe sẽ không tăng, ngược lại vẫn có thể giảm.