Tuy nhiên, sự xuất hiện của Honda e EV không phải do hãng xe Nhật Bản muốn mở rộng thị trường mà qua nhà nhập khẩu Weststar Motors nó đã đến thị trường Malaysia.
Honda e EV nhỏ gọn là sự bổ sung mới nhất cho hệ thống ổn định của công ty này, được đưa vào để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp xe điện mới.
Mẫu xe điện hatchback được đánh giá khá đẹp, điểm nhấn trực quan là cabin sạch sẽ, thanh lịch với các màn hình kỹ thuật số nằm dọc trên bảng điều khiển.
Tất cả có năm màn hình - hai màn hình chính 12,3 inch, có thể hoạt động độc lập, một cụm công cụ kỹ thuật số 8 inch và hai màn 6 inch ở hai bên. Những màn hình này có chức năng hiển thị trực quan cho hệ thống Gương chiếu hậu bên hông xe.
Tại Anh, Honda e EV có sẵn trong hai biến thể, Tiêu chuẩn và Nâng cao. Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm đèn pha LED tự động, mái che bầu trời, kính riêng tư phía sau, vô lăng bọc da và Honda Connect với định vị Garmin và hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto.
Với bản nâng cấp sẽ được bổ sung thêm các mục như hỗ trợ đỗ xe, hệ thống âm thanh cao cấp và camera đa góc nhìn. Phiên bản này cũng đi trên bánh xe 17 inch lớn hơn (tiêu chuẩn là 16 inch).
Về hệ thống truyền động, mẫu xe này có động cơ điện dẫn động cầu sau, được cung cấp năng lượng từ pin lithium-ion 35,5 kWh đặt trên sàn xe. Có hai đầu ra có sẵn - 100 kW (136 mã lực) và 113 kW (154 mã lực), với mô-men xoắn cực đại được đánh giá là 315 Nm.
Honda e EV hỗ trợ sạc điện xoay chiều thông qua kết nối Loại 2 và được sử dụng với Bộ sạc điện của công ty có công suất 7,4 kW (nguồn điện một pha) và 22 kW (nguồn điện ba pha), việc sạc đầy 100% công suất sẽ mất 4,1 giờ.
Ngoài ra, sạc DC bằng kết nối CCS2 giúp pin sạc ở trạng thái 80% chỉ trong 30 phút. Đối với phạm vi hoạt động, một lần sạc là tốt để cung cấp 220 km di chuyển.
Tại Malaysia, giá được nhà nhập khẩu đưa ra vào khoảng 50.000 USD, nhưng Weststar cho biết giá sẽ thay đổi đôi chút giữa các xe khi chúng có các thông số kỹ thuật khác.