Đăng nhập bằng MXH

Bạn là thành viên mới? Đăng ký ngay! Quên mật khẩu?
Range Rover HSE 3.0L 380ps

Range Rover HSE 3.0L 380ps Đời 2020


 

Thông tin chung

Nhà sản xuất

Land Rover

Mẫu xe

Range Rover

Dòng xe

SUV

Hạng xe

J

Đời xe

2020

Nguồn ngốc

Nhập khẩu

Kích thước và trọng lượng

Khả năng lội nước (mm)
900
Chiều dài (mm)
5200
Chiều rộng (mm)
2073
Chiều cao (mm)
1868
Chiều dài cơ sở (mm)
3120
Chiều rộng cơ sở trước/sau (mm)
1693/1685
Bán kính vòng quay tối thiểu (m)
12.3
Khoảng sáng gầm (mm)
220
Thể tích khoang hành lý khi không gập ghế (lít)
900
Khối lượng toàn tải (Kg)
3099
Khối lượng không tải
2388
Cỡ lốp
P255/50WR19
Lazăng (inch)
19

Động cơ và hộp số

Dung tích bình nhiên liệu (lít)
103.5
Kiểu động cơ
Xăng
Loại động cơ
v6, 3.0L, 6 xy lanh, mỗi xy lanh 4 van, V-engine. Tỷ số nén 10.5:1
Dung tích động cơ (cc)
2995
Công nghệ động cơ
Siêu nạp
Công suất cực đại (hp/rpm)
380/6500
Tốc độ tối đa (km/h)
209
Mômen xoắn cực đại (Nm/Rpm)
510/3500-5000
Hộp số
Tự động 8 cấp
Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình tổ hợp (lít/100km)
10.7
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình đô thị cơ bản (lít/100km)
13.6
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình đô thị phụ (lít/100km)
8.5
Hệ thống kiểm soát tiêu hao nhiên liệu
Hệ thống nhiên liệu phun trực tiếp điều khiển điện tử với đường dẫn chung
Hệ thống nhiên liệu
Máy xăng
Nhiên liệu sử dụng
Xăng
Khí thải CO2 (kết hợp)
248
Tăng tốc 0 - 100 km/giờ (Giây)
7.3

Khung gầm

Hệ thống treo trước
Treo khí nén điện tử, Hệ thống treo trước độc lập, cơ cấu tay đòn đôi (double wishbone) và thanh cân bằng
Hệ thống treo sau
Treo khí nén điện tử, Hệ thống treo sau độc lập, cơ cấu liên kết đa điểm (multi-link) và thanh cân bằng
Hệ thống treo khí nén điện tử EAS
Có
Phanh trước
Phanh đĩa
Phanh sau
Phanh đĩa
Hệ thống lái trợ lực
Trợ lực tay lái điện tử (EPS)
Loại La-zăng
Hợp kim nhôm
Hệ thống dẫn động
Dẫn động tất cả các bánh (All-wheel drive, AWD)

Hỗ trợ vận hành

Hệ thống dừng và khởi động thông minh
Có
Chìa khóa thông minh
Có
Chế độ Offroad
Có
Chế độ lái tiết kiệm
Có
Điều khiển ga tự động
Có
Hỗ trợ ra vào ghế lái
Có
Hệ thống kiểm soát địa hình
Có
Hệ thống chủ động kiểm soát âm thanh (ASC)
Có
Khóa kỹ thuật số
Có

Hệ thống đèn

Kiểu đèn pha
Laser
Kiểu đèn hậu
LED
Đèn pha tự điều chỉnh góc chiếu (AFS)
Có
Đèn LED ban ngày
Có
Đèn chiếu gần
Có
Đèn chiếu xa
Có
Tự động bật tắt theo cảm biến ánh sáng
Có
Đèn phanh lắp trên cao
Có
Đèn chủ động khi rẽ
Có
Có
Rửa đèn tự động
Có
Đèn đọc sách trên trần
Có

Ngoại thất

Kính ghế lái tự động
Có
Cửa kính điện chống kẹt
Có
Kính cách nhiệt
Có
Kính chắn gió cách âm
Có
Tấm chắn bùn
Có
Ăng ten
Có
Hệ thống kiểm soát xung quanh xe
Có
Cảm biến gạt mưa tự động
Có
Gạt nước phía sau
Có
Chụp ống xả
Có
Cốp chỉnh điện
Có
Gương chỉnh điện
Có
Kiểu cửa
Tự sát
Số cửa
5

Nội thất

Chất liệu vô lăng
Bọc Da
Bảng đồng hồ trung tâm
Kỹ thuật số
Trang trí taplo
Ốp gỗ óc chó bóng tối màu – Ốp trần Morzine
Số chỗ ngồi
5
Chất liệu ghế
Bọc da thô, sưởi ấm, ghế trước chỉnh 20 hướng, ghế sau gập điện
Ghế lái điều chỉnh điện
Có
Hệ thống sưởi ghế
Có
Nẹp bước chân ốp nhôm cao cấp tích hợp đèn LED
Có
Cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau
Có
Màn hình thông tin
Có
Màn hình hiển thị trên kính (HUD)
Có
Màn hình cảm ứng
Có
Cần số điện tử (SBW)
Có
Đèn trang điểm
Có
Tựa tay hàng ghế sau tích hợp đa phương tiện
Có
Tỷ lệ gập ghế hàng ghế 2
6:4
Hộc để ly
Có
Hộc đựng kính
Có
Gương chiếu hậu nhớ vị trí
Có
Sấy kính trước sau
Có
Hệ thống lọc không khí ion
Có
Kết nối Bluetooth
Có
Sạc không dây
Có
Số cổng sạc
7
Kết nối AUX
Có
Đài AM/FM
Có
Hệ thống định vị, dẫn đường
Có
Chức năng điều khiển bằng giọng nói
Có
Nhớ vị trí ghế
Có
Lẫy chuyển số
Có
Công nghệ giải trí
Có
Hệ thống điều khiển trên vô lăng
Có
Dây đai an toàn trước
Có
Hệ thống hỗ trợ lái tự động
Có
Điều hòa không khí 3 vùng độc lập
Có
Tam giác cảnh báo
Có

Hệ thống loa

Số lượng loa
13
Nhà sản xuất loa
MERIDIAN™

Hệ thống an toàn

Chống bó cứng phanh (ABS)
Có
Phân bổ lực phanh điện tử (EBD)
Có
Hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA)
Có
Cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS)
Có
Cân bằng điện tử (ESP)
Có
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAS)
Có
Hệ thống đánh lái chủ động (AHA)
Có
Chế độ giữ phanh tự động
Có
Hệ thống cảnh báo va chạm
Có
Cảnh báo phương tiện cắt ngang
Có
Cảnh báo lệch làn
Có
Hệ thống cảm biến độ sâu mực nước
Có
Cảnh báo áp suất lốp
Có
Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt (TSC)
Có
Hệ thống chống trượt khi tăng tốc (ASR)
Có
Hệ thống kiểm soát chống lật (RSC)
Có
Kiểm soát nhả phanh trên địa hình dốc (GRC)
Có
Điểm chờ lắp moóc kéo bằng điện
Có
Hệ thống ổn định moóc kéo
Có
Hệ thống hỗ trợ đổ dốc
Có
Phanh tay điện tử
Có
Khoá cửa tự động khi vận hành
Có
Khoá cửa điều khiển từ xa
Có
Cảnh báo chống trộm
Có
Mã hoá chống sao chép chìa khoá
Có
Nhắc thắt dây an toàn hàng ghế trước
Có
Thanh chống lật
Có
Camera sau
Có
Cảm biến trước
Có
Cảm biến sau
Có
Cảnh báo chệch làn đường
Có
Khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm (ACE)
Có
Móc ghế an toàn cho trẻ em ISO FiX
Có
Khoá của an toàn cho trẻ em
Có
Hỗ trợ giữ làn đường
Có
XL7

XL7

Dòng xe: SUV - Đời xe: 2019

589 triệu

Tin liên quan

Xem thêm

Trong nước
Giảm phí trước bạ: Cứu cánh cho thị trường ô tô trong nước đang ảm đạm?

Giảm phí trước bạ: Cứu cánh cho thị trường ô tô trong nước đang ảm đạm?

Ngay sau khi kết thúc kỳ nghỉ Tết Quý Mão 2023, thị trường ô tô Việt Nam đã có dấu hiệu lao dốc và ảm đạm dù vừa vượt mốc thị trường nhỏ vào cuối năm 2022. Để kích cầu, nhiều hãng ô tô tại Việt Nam liên tục tung ra những hình thức khuyến mại, ưu đãi lớn. Tuy nhiên, mọi cố gắng dường như chưa đủ sức để giúp doanh số bán hàng của thị trường tăng trưởng trở lại như kì vọng.
Xe mới
Hyundai Kona 2023 lộ diện với thiết kế “lột xác”

Hyundai Kona 2023 lộ diện với thiết kế “lột xác”

Hyundai Kona đã ra mắt lần đầu tiên cách đây hơn nửa thập kỷ vào năm 2017 và được nâng cấp vào năm 2020. Trước khi năm 2022 sắp kết thúc, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc hiện đang mang đến cái nhìn đầu tiên về Kona thế hệ thứ hai, mẫu xe nhận được sự thay đổi triệt để.
Multimedia
Giá xe
Diễn biến trái chiều thị trường ô tô Việt dịp cuối năm

Diễn biến trái chiều thị trường ô tô Việt dịp cuối năm

Cận Tết Dương lịch 2023 và Tết Nguyên đán Quý Mão, các hãng xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu tại Việt Nam đang “chạy đua” triển khai các chương trình khuyến mãi, giảm giá để kích cầu. Mặc dù vậy, vẫn có những hãng xe đi ngược số đông vì nhiều lý do.