Việt Nam xếp thứ 4 khu vực Đông Nam Á về tiêu thụ ô tô

Các quốc gia khu vực Đông Nam Á tiêu thụ gần 2,5 triệu ô tô trong năm 2020, trong đó Việt Nam vượt qua Philippines để xếp thứ 4 trong số những thị trường ô tô lớn nhất khu vực.

Tổng lượng ô tô tiêu thụ tại Đông Nam Á năm 2020 giảm 29% so với năm 2019
Tổng lượng ô tô tiêu thụ tại Đông Nam Á năm 2020 giảm 29% so với năm 2019

Sức mua ô tô của người tiêu dùng Đông Nam Á đang sụt giảm do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Các phương án giãn cách xã hội được Chính phủ các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á triển khai để chống dịch... đã ảnh hưởng đến thị trường ô tô vốn từng được các hãng xe đánh giá còn rất nhiều tiềm năng.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội ô tô ASEAN (AAF), trong năm 2020, cả 8 thành viên thuộc hiệp hội, gồm: Việt Nam, Thái Lan, Singapore, Philippines, Myanmar, Indonesia, Malaysia và Brunei đã tiêu thụ tổng cộng 2,454 triệu xe ô tô các loại, giảm 29% so với năm 2019. Trong đó, ô tô du lịch chiếm 1,569 triệu xe.

Trong vòng 5 năm trở lại đây, đây là mức sụt giảm cao nhất về lượng tiêu thụ ô tô của các thành thành viên thuộc Hiệp hội ô tô ASEAN (AAF). Đại dịch Covid-19 là nguyên nhân chính dẫn đến lượng tiêu thụ ô tô tại Đông Nam Á sụt giảm mạnh.

Ngoại trừ Brunei vẫn duy trì được đà tăng trưởng, lượng tiêu thụ ô tô tại các quốc gia còn lại thuộc AAF trong năm 2020 đều sụt giảm so với năm 2019. Trong đó, Thái Lan dẫn đầu về doanh số với 792.146 xe bán ra. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm ngoái, lượng tiêu thụ ô tô tại Thái Lan đã giảm tới 21%.

Indonesia xếp ở vị trí thứ 2 với 532.027 xe bán ra, giảm 48%. Đây cũng là thị trường có mức sụt giảm doanh số bán ô tô cao nhất khu vực. Vị trí thứ 3 thuộc về Malaysia với 522.573 xe bán ra trong năm 2020.

Trong khi đó, với mức giảm doanh số chỉ 8 so với năm 2019, Việt Nam đã vượt qua Philippines để vướn lên vị trí thứ 4. Theo số liệu AAF công bố, thị trường ô tô Việt Nam đã tiêu thụ tổng cộng 296.634 xe ô tô các loại trong năm 2020, nhiều hơn Philippines khoảng 73.000 xe. Tuy nhiên, số liệu AAF cập nhật từ Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam chưa bao gồm doanh số bán ô tô của VinFast và Hyundai.

Việt Nam xếp thứ 4 khu vực Đông Nam Á về tiêu thụ ô tô - Ảnh 1

Nếu cộng dồn số liệu bán hàng của cả hai thương hiệu này, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ 407.460 xe ô tô các loại. Nỗ lực giảm giá bán, kết hợp các chương trình kích cầu cùng với chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp trong nước từ phía nhà nước đã góp phần giúp thị trường ô tô kìm hãm đà lao dốc về doanh số. Trong khi đó, với mức sụt giảm lên đến 40% so với năm 2019, Philippines đã rơi xuống vị trí thứ 5.

Hiện tại, sau 2 tháng đầu năm 2021, sức mua ô tô tại Đông Nam Á đã bắt đầu có dấu hiệu hồi phục khi tình hình dịch bệnh Covid-19 dần được kiểm soát. Đông Nam Á vẫn được các nhà sản xuất, kinh doanh ô tô đánh giá là một trong các thị trường ô tô sôi động nhất thế giới. Bên cạnh hàng loạt mẫu mã mới tung ra thị trường, nhiều nhà sản xuất ô tô đang tăng cường đầu tư, theo đuổi xu hướng điện khí hoá ô tô vốn được dự báo sẽ bùng nổ trong những năm tới.

Theo Thanh Niên

Tin mới

Xe điện có an toàn khi gặp sự cố?

Xe điện có an toàn khi gặp sự cố?

Khi tai nạn xảy ra, một chiếc xe điện có an toàn hơn xe chạy xăng thông thường hay không? Xe điện có an toàn khi di chuyển trên đường hay không? Đây là ...
Giá lăn bánh Mazda CX-30 tại Hà Nội và TP. HCM

Giá lăn bánh Mazda CX-30 tại Hà Nội và TP. HCM

Mazda CX-30 phiên bản 2.0L Premium có giá bán 839 triệu đồng, phiên bản 2.0L Luxury có giá 899 triệu đồng. Với mức giá này, để lăn bánh, người mua sẽ phải trả thấp nhất là 962 triệu đồng nếu ở Hà Nội.