So với thời điểm cách đây vài năm, thị trường ô tô Việt đang chứng kiến bước chuyển mình mạnh mẽ trong trào lưu “xe xanh”.
Ngày 15/8 đánh dấu một bước tiến mới cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, khi VinFast chính thức niêm yết trên sàn Nasdaq (Mỹ). Không chỉ là cơ hội huy động vốn nước ngoài, việc niêm yết trên một trong những sàn giao dịch chứng khoán lớn nhất thế giới có ý nghĩa quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô và góp phần truyền cảm hứng để doanh nghiệp Việt “vươn ra biển lớn”.
Ở hầu hết các nước công nghiệp phát triển, giá trung bình được điều chỉnh theo lạm phát của một chiếc ô tô mới đã giảm từ giữa thế kỷ XX cho đến ngày nay.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang khiến các công ty ô tô Mỹ phải chạy đua khi đà phát triển của xe điện đang tăng tốc. Điều đó có thể buộc Ford và GM phải đưa ra một số quyết định khó khăn.
Theo những nghiên cứu mới, những tiến bộ trong công nghệ AI đã mở ra một không gian mới cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) để đạt được lợi thế cạnh tranh trên thị trường ô tô toàn cầu.
Các nhà nghiên cứu ở Trung Quốc vừa tuyên bố tìm ra cách sản xuất các bộ phận ô tô khổng lồ bằng công nghệ tương tự như “Gigacasting” của Tesla – một quy trình giúp cắt giảm thời gian và chi phí sản xuất.
Chuyển đổi năng lượng sang sử dụng năng lượng mặt trời để giúp xe điện thân thiện với môi trường hơn cho một số mẫu xe là một ý tưởng không tồi. Tuy nhiên, vẫn còn đó là những thách thức do cần có một lượng không gian bảng điều khiển nhất định để cài đặt công nghệ, có thể không phù hợp với mọi vùng khí hậu.
Xe điện mini giá rẻ sẽ bùng nổ trong năm 2024, tạo nên một phân khúc thị trường sôi động tại Việt Nam. Đó là nhận định của nhiều chuyên gia, doanh nghiệp trong bối cảnh các hãng xe trong nước và thế giới liên tục công bố kế hoạch phát triển các dòng xe này thời gian qua.
“Các nhà sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới (NEV) sẽ thâm nhập sâu hơn vào thị trường Trung Quốc, với tốc độ tăng trưởng hàng năm vượt quá 30% trong năm nay, nhưng họ sẽ phải nghĩ xa hơn về giá vì cuộc chiến giảm giá đang diễn ra là “không bền vững trong dài hạn”, các nhà phân tích của Fitch nhận định.
Ô tô và vấn đề số hoá ngày càng gắn bó mật thiết hơn bao giờ hết. Điều này tạo cơ hội cho sự phát triển liên tục vì các bản cập nhật hệ thống cung cấp các tính năng mới, đồng thời loại bỏ các lỗi sau khi mẫu xe rời khỏi showroom. Nhưng cập nhật qua mạng hoặc cập nhật OTA là gì? chúng hoạt động như thế nào và có lẽ quan trọng nhất là chúng có ý nghĩa gì đối với tương lai của ô tô là câu hỏi nhiều người sẽ quan tâm.
Thị trường xe máy của 5 nhà sản xuất lớn nhất tại Việt Nam tiếp tục trong giai đoạn “dò đáy”. Một số chuyên gia cho rằng, đây là cơ hội để xe máy điện “bùng nổ” tại Việt Nam, vừa góp phần giảm phát thải theo cam kết tại COP26, vừa là hướng đi mới bền vững cho các doanh nghiệp.
Với hàng loạt những “lính mới” xuất hiện trong năm 2023 như BR-V, Toyota Innova Cross, Haima 7X, Hyundai Custin, Volkswagen Viloran, thị trường xe đa dụng MPV Việt đang bắt đầu dần trở nên chật chội hơn nhiều khi bước sang năm 2024.
Thị trường chung sụt giảm đang vô tình tạo cơ hội tốt cho những mẫu xe “cửa dưới” trong phân khúc cải thiện thị phần của mình. Trong phân khúc sedan hạng B, Mazda 2 thể hiện bản lĩnh đương đầu với khó khăn, trong khi Honda City nhăm nhe “soán ngôi vương” doanh số của Hyundai Accent.
Những thay đổi được chính quyền Trung Quốc đưa ra khi tốc độ tăng trưởng xe điện ở quốc gia tỷ dân đang chậm lại, những trở ngại kinh tế gia tăng. Với chính sách mới này, ngân hàng có thể tự quy định tỷ lệ cho vay mua phương tiện cá nhân.
Những lo lắng về mức giá cao của những chiếc ô tô điện gây lo lắng về phạm vi hoạt động, sự mất giá nhanh chóng và chi phí bảo hiểm chóng mặt dường như đã vô hình chung tạo cơ hội cho những chiếc xe plug-in hybrid thu hút những người mua ô tô tiềm năng.