Thông tin về việc có thể giảm lệ phí trước bạ 50% cho xe lắp ráp trong nước thời gian tới khiến thị trường Việt đang tiếp tục nằm trong giai đoạn “dò đáy” vì tâm lý người tiêu dùng đợi chờ một đợt ưu đãi với giá tốt.
Hình thức kinh doanh đa kênh O2O (Online to Offline), là mô hình kinh doanh dịch chuyển từ offline (cửa hàng thực tế hay cửa hàng vật lý) đến online (cửa hàng trực tuyến, shop online, cửa hàng trên mạng internet). Hình thức này trên thế giới không phải mới, tuy nhiên, tại Việt Nam, thời gian gần đây, trong bối cảnh kinh tế đang nhiều bất ổn, một số hãng xe đã tìm hướng đi mới nhằm thay đổi mô hình truyền thống.
Các mốc thời gian sản xuất rõ ràng hơn và sự hỗ trợ chính sách mạnh mẽ đang thúc đẩy niềm tin của nhà đầu tư vào các dự án pin thể rắn của Trung Quốc.
Khi chính quyền Tổng thống Biden công bố các quy định mới về khí thải ô tô của Mỹ vào tháng 3/2024 đã khiến nhiều người bất ngờ khi cho thấy một sự nhượng bộ cho phép quá trình chuyển đổi xe điện chậm hơn nhiều so với đề xuất một năm trước đó.
Trái với dự đoán chính sách giảm lệ phí trước bạ sẽ được áp dụng từ tháng 7 như năm 2023, dự kiến từ 1/8/2024, chính sách mới mới được thông qua, nhiều khách hàng đã “trót” đặt cọc để lấy xe đành chấp nhận nộp phạt trong trường hợp chậm giải ngân từ ngân hàng cho các đại lý khoản tiền vay mua xe.
Những ngày cuối tháng 7/2024, sát mốc thời điểm 1/8 được chờ đợi sẽ có chính sách giảm thuế trước bạ cho xe lắp ráp và sản xuất trong nước, cả thị trường ô tô Việt rơi vào tình trạng “đóng băng” để chờ chính sách. Nguyên nhân là bởi người tiêu dùng đang ngóng chờ chính sách để tính toán việc “mua hay không mua” nhằm hưởng ưu đãi tốt nhất.
Từ nay đến hết năm 2026, tập đoàn Vingroup và ông Phạm Nhật Vượng công bố cam kết hỗ trợ tài chính cho Công ty VinFast. Vingroup có kế hoạch cho VinFast vay mới tối đa 35.000 tỷ đồng, ông Phạm Nhật Vượng cũng cam kết tài trợ cho VinFast 50.000 tỷ đồng. Đồng thời, Vingroup sẽ đầu tư thêm vào VinFast Việt Nam thông qua việc chuyển đổi toàn bộ khoản cho vay hiện hữu khoảng 80.000 tỷ đồng thành cổ phần ưu đãi được hưởng cổ tức.
Đối với những người lần đầu định mua xe, việc đọc thông số kỹ thuật của xe không phải là dễ. Trong khi các nhân viên bán hàng thường chỉ tư vấn cho khách về các chức năng, điểm nổi bật của xe.
Những chiếc xe phục vụ người ngồi từ trải nghiệm mát-xa giống như trong spa, trang bị túi khí cho đầu gối.... Tất cả cho thấy cuộc cạnh tranh giữa các hãng xe sang rất khốc liệt.
Kỹ năng vượt xe khác khi lái xe trên đường là một trong những kỹ năng khó và phức tạp, đòi hỏi nhiều kinh nghiệm. Vậy vượt xe cùng chiều thế nào là đúng cách, đúng luật và an toàn?
Mạng lưới sạc xe điện Supercharge mang lại cho Tesla nhiều lợi thế cạnh tranh trong việc tiếp thị và bán xe điện. Nhưng mới đây, CEO Tesla tuyên bố sẽ "mở cửa" cho mọi xe điện khác.
Dây an toàn là một trang thiết bị mà mọi người luôn bị lãng quên khi tham gia giao thông. Việc phát minh khi gắn đèn LED cho vị trí này để nhắc nhở và cảnh báo cho người sử dụng.
Phanh xe ô tô không đúng cách, không đúng kỹ thuật có thể dẫn đến nhiều hậu quả nghiêm trọng về cả xe lẫn sự an toàn của người lái.
Bạn đang sở hữu một chiếc Bentley Bentayga và yêu thích sợi carbon? Mong muốn này đã có giải pháp khi hãng xe sang của Anh đã tiết lộ bánh xe 22 inch bằng sợi carbon - bánh xe lớn nhất được làm bằng vật liệu này cho chiếc SUV của mình, giúp giảm trọng lượng mỗi bánh 6 kg ở khối lượng không bung so với nhôm.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội nhận trên 33.000 hồ sơ xe hàng hóa xin vào luồng xanh từ 24 đến 27/7, tuy nhiên mới chỉ duyệt được 16% số hồ sơ này.