Nghị quyết 84 đã ban hành, phí trước bạ ô tô sản xuất trong nước sẽ giảm 50%. Tuy nhiên, vẫn phải chờ nghị định hướng dẫn, chính sách này mới đi vào cuộc sống. Trong khi đó, nhiều người sốt ruột, mua xe và ngồi chờ phí giảm.
Lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đã chính thức giảm 50%, người tiêu dùng khi nộp lệ phí trước bạ cần lưu ý những điều gì?
Doanh số ô tô tại nhiều đại lý tăng mạnh cho thấy xu thế khách hàng đang chạy đua mua xe để “né” phí.
Chính sách giảm thuế trước bạ từ 1/9 vẫn là thông tin rất nóng nhận được sự quan tâm đặc biệt của người tiêu dùng những ngày này. Toyota Việt Nam là hãng xe mới nhất tuyên bố sẽ tiếp tục hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho các mẫu xe lắp ráp của hãng.
Trái với dự đoán chính sách giảm lệ phí trước bạ sẽ được áp dụng từ tháng 7 như năm 2023, dự kiến từ 1/8/2024, chính sách mới mới được thông qua, nhiều khách hàng đã “trót” đặt cọc để lấy xe đành chấp nhận nộp phạt trong trường hợp chậm giải ngân từ ngân hàng cho các đại lý khoản tiền vay mua xe.
Những ngày cuối tháng 7/2024, sát mốc thời điểm 1/8 được chờ đợi sẽ có chính sách giảm thuế trước bạ cho xe lắp ráp và sản xuất trong nước, cả thị trường ô tô Việt rơi vào tình trạng “đóng băng” để chờ chính sách. Nguyên nhân là bởi người tiêu dùng đang ngóng chờ chính sách để tính toán việc “mua hay không mua” nhằm hưởng ưu đãi tốt nhất.
Thị trường ô tô Việt Nam được xác định đã “tạo đáy” trong ngắn hạn. Một số chuyên gia cho rằng, đây là thời điểm phù hợp cân nhắc áp dụng những chính sách ưu đãi, hỗ trợ, giúp doanh nghiệp vượt qua khó khăn và gia tăng sản lượng. Trong đó, giảm lệ phí trước bạ luôn là chính sách được nhà sản xuất, đại lý phân phối và người tiêu dùng mong đợi.
Ngày 21/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký Chỉ thị 12 về các giải pháp trọng tâm phát triển kinh tế - xã hội. Trong đó, Thủ tướng giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng trong tháng 5 về gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, giảm tiền thuê đất, mặt nước. Thông tin này đã tác động không nhỏ đến thị trường ô tô Việt những ngày qua vì điều này có nghĩa Chính phủ rất có thể sẽ đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ lần thứ tư. Thời gian có thể áp dụng từ ngày 01/7/2024 đến hết ngày 31/12/2024.
Thông tin về việc có thể giảm lệ phí trước bạ 50% cho xe lắp ráp trong nước thời gian tới khiến thị trường Việt đang tiếp tục nằm trong giai đoạn “dò đáy” vì tâm lý người tiêu dùng đợi chờ một đợt ưu đãi với giá tốt.
Trước tình hình doanh số bán ô tô tại Việt Nam đã tăng trưởng trở lại sau khi tình hình dịch Covid-19 được khống chế, Bộ Tài chính cho rằng đề xuất tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước là chưa phù hợp với tình hình thực tế hiện tại.
Ngay sau khi kết thúc kỳ nghỉ Tết Quý Mão 2023, thị trường ô tô Việt Nam đã có dấu hiệu lao dốc và ảm đạm dù vừa vượt mốc thị trường nhỏ vào cuối năm 2022. Để kích cầu, nhiều hãng ô tô tại Việt Nam liên tục tung ra những hình thức khuyến mại, ưu đãi lớn. Tuy nhiên, mọi cố gắng dường như chưa đủ sức để giúp doanh số bán hàng của thị trường tăng trưởng trở lại như kì vọng.
Liên quan đến mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, xét đề nghị của Bộ Tài chính tại văn bản số 97/TTr-BTC ngày 31/5/2023 về đề xuất mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản trả lời liên quan đến vấn đề này.
Chương trình Autonews Weekly tuần này có các nội dung đáng chú ý: Taxi điện Việt Nam cán mốc 1 triệu chuyến. Châu Âu: 800 xe điện mini “chốt đơn” chỉ sau 10 giờ mở bán. Hà Nội: Hàng loạt ô tô, xe máy bỗng nhiên bị vô hiệu hóa smartkey. Tiêu điểm: Giảm lệ phí trước bạ có thực sự vực dậy thị trường ô tô?
Nhờ chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, sản lượng của những xe này trong tháng 11 đã đạt 23.509 xe, tăng 15% so với tháng trước.
Trong tổng số 2.309 xe Mitsubishi Xpander bán ra tháng 11/2020, chỉ có 149 chiếc được sản xuất lắp ráp, còn lại là nhập khẩu từ Indonesia.