Đăng nhập bằng MXH

Bạn là thành viên mới? Đăng ký ngay! Quên mật khẩu?
BT-50 3.2L PREMIUM AT

BT-50 3.2L PREMIUM AT Đời 2019

Thông tin chung

Nhà sản xuất

Mazda

Mẫu xe

BT-50

Dòng xe

Pick-up

Đời xe

2019

Nguồn ngốc

Nhập khẩu

Kích thước và trọng lượng

Chiều dài (mm)
5365
Chiều rộng (mm)
1850
Chiều cao (mm)
1821
Chiều dài cơ sở (mm)
3220
Chiều rộng cơ sở trước/sau (mm)
1560/1560
Bán kính vòng quay tối thiểu (m)
6.2
Khoảng sáng gầm (mm)
232
Thể tích khoang hành lý khi không gập ghế (lít)
1533
Khối lượng toàn tải (Kg)
3200
Khối lượng không tải
2124
Cỡ lốp
255/65R17
Lazăng (inch)
17

Động cơ và hộp số

Dung tích bình nhiên liệu (lít)
80
Kiểu động cơ
Dầu
Loại động cơ
5 xy lanh thẳng hàng, 20 van, DOHC, tỷ số nén 15.5:1
Dung tích động cơ (cc)
3198
Công nghệ động cơ
Diesel tăng áp / Turbo Diesel
Công suất cực đại (hp/rpm)
197/3000
Tốc độ tối đa (km/h)
180
Mômen xoắn cực đại (Nm/Rpm)
470/1750-2500
Hộp số
Tự động 6 cấp
Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình tổ hợp (lít/100km)
10
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình đô thị cơ bản (lít/100km)
12.4
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong chu trình đô thị phụ (lít/100km)
8.6
Hệ thống kiểm soát tiêu hao nhiên liệu
Phun xăng điện tử
Hệ thống nhiên liệu
Máy dầu Diesel
Nhiên liệu sử dụng
Diesel
Khí thải CO2 (kết hợp)
235
Tăng tốc 0 - 100 km/giờ (Giây)
10.45

Khung gầm

Hệ thống treo trước
Độc lập, thanh giằng đôi với lò xo xoắn / Independent, double wishbone with coil springs
Hệ thống treo sau
Nhíp lá / Leaf spring
Phanh trước
Đĩa / Disc
Phanh sau
Tang trống / Drum
Hệ thống lái trợ lực
Trợ lực tay lái thuỷ lực (Trợ lực dầu)
Loại La-zăng
Hợp kim nhôm
Hệ thống dẫn động
Dẫn động cầu trước (FWD)

Hỗ trợ vận hành

Điều khiển ga tự động
Có
Hỗ trợ ra vào ghế lái
Có

Hệ thống đèn

Kiểu đèn pha
Halogen
Kiểu đèn hậu
Halogen
Đèn chiếu gần
Có
Đèn chiếu xa
Có
Tự động bật tắt theo cảm biến ánh sáng
Có
Đèn phanh lắp trên cao
Có

Ngoại thất

Kính ghế lái tự động
Có
Cửa kính điện chống kẹt
Có
Tấm chắn bùn
Có
Ăng ten
Có
Cảm biến gạt mưa tự động
Có
Chụp ống xả
Có
Gương chỉnh điện
Có
Kiểu cửa
Tự sát
Số cửa
4

Nội thất

Số chỗ ngồi
5
Chất liệu ghế
Da
Ghế lái điều chỉnh điện
Có
Màn hình thông tin
Có
Màn hình cảm ứng
Có
Đèn trang điểm
Có
Tựa tay hàng ghế sau tích hợp đa phương tiện
Có
Hộc để ly
Có
Hộc đựng kính
Có
Gương chiếu hậu chống chói
Có
Kết nối Bluetooth
Có
Kết nối AUX
Có
Đài AM/FM
Có
Nhớ vị trí ghế
Có
Công nghệ giải trí
Có
Hệ thống điều khiển trên vô lăng
Có
Điều chỉnh vô-lăng (Số hướng)
Có
Dây đai an toàn trước
Có
Tam giác cảnh báo
Có

Hệ thống loa

Số lượng loa
6

Hệ thống an toàn

Chống bó cứng phanh (ABS)
Có
Phân bổ lực phanh điện tử (EBD)
Có
Hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA)
Có
Cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS)
Có
Cân bằng điện tử (ESP)
Có
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAS)
Có
Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt (TSC)
Có
Khoá cửa điều khiển từ xa
Có
Cảnh báo chống trộm
Có
Mã hoá chống sao chép chìa khoá
Có
Camera sau
Có
Số lượng túi khí (cái)
6

Tin liên quan

Xem thêm

Trong nước
Giảm phí trước bạ: Cứu cánh cho thị trường ô tô trong nước đang ảm đạm?

Giảm phí trước bạ: Cứu cánh cho thị trường ô tô trong nước đang ảm đạm?

Ngay sau khi kết thúc kỳ nghỉ Tết Quý Mão 2023, thị trường ô tô Việt Nam đã có dấu hiệu lao dốc và ảm đạm dù vừa vượt mốc thị trường nhỏ vào cuối năm 2022. Để kích cầu, nhiều hãng ô tô tại Việt Nam liên tục tung ra những hình thức khuyến mại, ưu đãi lớn. Tuy nhiên, mọi cố gắng dường như chưa đủ sức để giúp doanh số bán hàng của thị trường tăng trưởng trở lại như kì vọng.
Xe mới
Hyundai Kona 2023 lộ diện với thiết kế “lột xác”

Hyundai Kona 2023 lộ diện với thiết kế “lột xác”

Hyundai Kona đã ra mắt lần đầu tiên cách đây hơn nửa thập kỷ vào năm 2017 và được nâng cấp vào năm 2020. Trước khi năm 2022 sắp kết thúc, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc hiện đang mang đến cái nhìn đầu tiên về Kona thế hệ thứ hai, mẫu xe nhận được sự thay đổi triệt để.
Multimedia
Giá xe
Diễn biến trái chiều thị trường ô tô Việt dịp cuối năm

Diễn biến trái chiều thị trường ô tô Việt dịp cuối năm

Cận Tết Dương lịch 2023 và Tết Nguyên đán Quý Mão, các hãng xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu tại Việt Nam đang “chạy đua” triển khai các chương trình khuyến mãi, giảm giá để kích cầu. Mặc dù vậy, vẫn có những hãng xe đi ngược số đông vì nhiều lý do.