Tổng quan
Audi A6 thế hệ mới chính thức ra mắt tại Việt Nam nhân sự kiện Việt Nam Motor Show 2019 (VMS 2019). Audi A6 thế hệ 5 được thay đổi trước hết về thiết kế một cách toàn diện, theo ngôn ngữ mới đã được Audi triển khai trên mẫu A7 và A8 thế hệ mới đã giới thiệu trước đó. Ngoài ra thế hệ mới cũng trang bị một loạt công nghệ tối tân, giống như các đàn anh của nó.
Ngoại thất
Ngoại thất xe Audi A6 thế hệ mới mang ngôn ngữ thiết kế mới nhất của Audi nhằm truyền tải tối đa cá tính của một chiếc xe sang trọng mang hơi thở thời đại. Sở hữu các đường nét thiết kế đầy sắc nét và nổi trội đúng chất Audi. Phía trước tiêu biểu bởi một tấm lưới tản nhiệt lớn với các thanh ngang, hai bên là các cụm đèn pha thiết kế mới tích hợp các đèn chạy ban ngày LED hiện đại.
Nhìn qua thì Audi A6 2019 khá giống với đàn anh A8 nhưng có một vài đặc điểm để phân biệt. Chẳng hạn như lưới tản nhiệt phẳng phiu và thấp ở phía trước, đèn pha tương tự những chiếc Audi A4. Audi cung cấp tối đa ba hệ thống chiếu sáng, với hệ thống Matrix LED là phiên bản hàng đầu.
Dưới góc nhìn bao quát, có thể thấy A6 mới "cơ bắp" hơn trước một chút. Đường gờ hông vừa nói tới ở trên kéo dài xuyên suốt chiều dọc thân xe mang tới vẻ ngoài nam tính hơn thế hệ cũ. Về thông số kỹ thuật, Audi A6 vừa ra mắt có kích thước lớn hơn mẫu xe tiền nhiệm một chút, tương ứng DRC là 4.939 x 2.110 x 1.457 (mm); chiều dài cơ sở 2.924 (mm). So với Audi A6 thế hệ thứ 7, chiếc A6 2019 dài hơn 7 mm, rộng hơn 12 mm và cao hơn 2 mm. Nội thất nhờ đó có thêm nhiều diện tích để chân hơn cho hàng ghế sau, cũng như bổ sung thêm không gian dành cho đầu và vai.
Thân xe kiểu dáng thể thao hơn với những đường chạm khắc mới làm nên vẻ cơ bắp mạnh mẽ. Đuôi xe Audi A6 mới nổi bật với cốp xe tích hợp với cánh hướng gió, đèn hậu LED 9 nhánh xếp theo chiều dọc tùy chọn. So sánh với thế hệ cũ thì hình dạng bóng đèn LED nay đã khác, sắc sảo hơn chút. Dải kim loại chrome chạy ngang giữa 2 đèn hậu mang tới cảm giác bề thế cho người quan sát. Ống xả cũng thay đổi theo phong cách góc cạnh hơn như phần đầu xe, đồng thời kích thước cũng lớn hơn cũ một chút.
Nội thất & Tiện nghi
Mới nhìn đã nhận ra Audi A6 thừa hưởng nhiều thiết kế từ A7 Sportback. Những trang cơ bản như cửa sổ trời panoramic, hệ thống âm thanh cao cấp của Bang & Olufsen, tùy chọn gói xử lý chất lượng không khí với bộ ion-hóa và bộ xức nước hoa. Hệ thống đèn viền chiếu sáng nội thất thay đổi màu sắc cũng đem lại ấn tượng cho bên trong chiếc A6 mới.
Khoang sau có khoảng cách và diện tích để chân khá thoải mái do xe được gia tăng kích thước.
Phía sau tay lái là màn hình kỹ thuật số 12,3 inch của Audi. Đây là bộ kit khá quen thuộc trong gia đình Audi. Ngoài ra còn có thêm màn hình head-up chiếu thông tin trong khi vận hành lên kính chắn gió.
Thay vì đặt màn hình trên đỉnh táp lô như trước, nay toàn bộ hệ thống thông gió được đẩy lên trên cùng và màn hình được ẩn vào trong táp lô giúp mang lại vẻ hài hòa hơn hẳn. Một màn hình phụ chuyên dùng để điều khiển các tính năng như điều hòa nằm dưới màn hình chính.
Đánh giá Audi A6 về nội thất có sự thay đổi tương đối rõ rệt từ tổng thể cho tới những cụm chi tiết theo hướng hiện đại, bắt mắt hơn. Hệ thống khoang lái ảo Virtual Cockpit hiện đại thể hiện qua cụm điều khiển trung tâm và vô lăng mới lớn hơn 1 chút.
Vận hành
Về khả năng vận hành của mẫu sedan hạng sang Audi A6, tại Việt Nam được trang bị 2 phiên bản động cơ xăng. Cả hai đều trang bị hệ thống đánh lái 4 bánh. Đầu tiên là khối động cơ xăng dung tích 3.0L TFSI V6 (A6 55 TFSI quattro) với công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp S tronic. Xe có khả năng bức tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,1 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Tiếp đến là khối động cơ xăng 2.0L i4 (A6 45 TFSI quattro) có công suất 248 mã lực và momen xoắn 370 Nm, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp. Trên thế giới còn có bản động cơ máy dầu 3.0 TDI nữa.
Tất cả các phiên bản động cơ đều tích hợp thêm công nghệ Mild-hybrid (MHEV) vốn đã quen thuộc với một số mẫu xe của Audi như A8 và A7 mới. Công nghệ này sử dụng một bộ khởi động dây chuyền (BAS) hoạt động cùng với pin lithium-ion cho phép xe chạy với vận tốc từ 55 đến 160 km/h. Chức năng start/stop tự động có khả năng tự chạy 22 km/h, động cơ sẽ được tạm dừng nếu xe phía trước dừng lại và tái khởi động khi xe trước di chuyển. Trong quá trình giảm tốc, BAS tăng được 12 kW năng lượng, hệ thống này được cho là có khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới 0,7 lít/100 km.